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    1. 新聞資訊
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      旭騰基礎4月再傳佳績
      2022-04-29

      繼G3銅陵特大橋首個主墩樁基完工后,我公司又一項目告捷。臨淮關跨淮河特大橋建設迎來新進展,在歷經8小時連續澆筑之后,大橋北主墩最后一根鉆孔樁于4月24日晚22:30分順利澆筑完成。至此,臨淮關跨淮河特大橋主墩樁基施工全部完成,這為后續圍堰及承臺施工打下堅實基礎。

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      淮河特大橋效果圖


      G329鳳陽至蚌埠段該線工程,起于鳳陽縣總鋪鎮,跨越淮河,向北接入五河縣臨北鄉X031縣道,線路全長29公里,雙向六車道,其中由中鐵四局一公司承建的臨淮關跨淮河特大橋為本線的控制性工程,全橋長530米,為淮河上跨度最大的斜拉橋,采用混合梁結構,跨度為世界之最。我公司主要負責全橋南北主塔樁基施工任務,南主塔樁徑2.8米鉆孔灌注樁18根,共計樁長:1017m。北主塔樁徑2.8米鉆孔灌注樁18根,共計樁長:1134m。其中最大成孔深度約94米,最大入巖深度約37米,巖層為中風化片麻巖,硬度均在100Mpa以上,巖石完整性好不易破碎。旭騰根據以往的施工經驗采用逐級擴孔的施工工藝,配備全國最先進的XR580型旋挖鉆機4臺,為確保主墩順利完成我公司在中鐵四局一公司的正確指導下,在推進疫情防控的同時,多次組織召開技術專題會議,解決施工重難點,優化施工方案。

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      XR580旋挖鉆機在入巖層26米處取出的直徑1.5米,長2.3米完整的巖芯柱。


      對施工現場每一道施工工序嚴格管控,施行班前安全技術交底,以實驗數據為依據,自檢報檢合格后方可進入下一道工序。

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      班前安全技術交底

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      ▲檢測垂直度及孔徑                                                ▲清洗聲測管

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              ▲成孔檢測                 ▲坍落度檢測

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      北主塔4#-11最后一根鉆孔樁灌注


      G329鳳陽至蚌埠段該線工程建成后將推動淮河經濟帶國家戰略的落實落地,加快滁州、蚌埠兩地與合蕪蚌國家自主創新示范區的深度融合,促進滁州、蚌埠兩地區域經濟的聯動發展。同時將進一步完善區域公路運輸網、安徽省普通公路網的規劃建設,加強皖浙兩省交通聯系,對推進長三角一體化發展,推動長江經濟帶、淮河生態經濟帶建設具有重要意義。



      關于旭騰

      COMPANY PROFILE

      旭騰基礎專注于主塔大口徑樁基、地連墻入巖施工三十余年,是一家專業的地基與基礎施工企業。旭騰基礎憑借高性能的施工設備、高效率的施工工藝,科學的現場組織與管理能力,已勝利完成全國多座跨江、跨海特大橋梁基礎施工,并以高效和高質量的施工業績創造多項行業記錄,多次獲得業主方與總包方的認可和表彰。



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